地元・区画整理組合の要望を取り入れた理想的な駅前広場　　馬橋西口

みどり・築山・噴水・・・ 　　そしてバリアフリーの横断歩道と少ない駅前駐車場・・・駅前の車両集中の少なさ 　　　　　　　そうしたことからのスムースな車両動線・・・・ 　　　　　　　松戸駅西口に比べて車が少ないから・・・などという言い訳は通用しない

馬橋駅西口へ　�@

�D　駅前公園

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�B	�C
�D	�E　横断歩道
�F　横断歩道	�G　タクシー待機所
�H　噴水	�I　左に大駐輪場
�J　緑豊かな駅前通り	�K　緑豊かな駅前通り
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都市整備本部による無策の整備・・・松戸駅西口 ５月１０日１０：００ 　　松戸市議会の都市整備常任委員会協議会が開催されます。 　　６月議会での予算承認を急ぐ行政から市議会議員への状況説明でしょう。 　　国の補助金は「交通安全施設等整備事業地区一括統合補助制度」を活用予定 　　駅通り　8,000万円　ふれあい通り　1億2,000万円 　　こんなプランで予算を承認したら、税金の無駄遣い　議会の恥？ 　　いつも急いでいい加減なプランを実施してきた都市整備本部による負の遺産 　　 松戸市議会都市整備常任委員会メンバー（敬称略　順不同　青太字：委員長） 杉浦正八　長谷川満　平林俊彦　石川龍之　松井貞衛　吉岡五郎　富澤凡一　 池田　 清　張替勝雄　草島　 剛　 名木博一　高橋義雄　中田　 京 ↓は馬橋駅西口風景