松戸市都市整備本部と丸紅は、常識では考えられない解釈までして、↓は建築基準法第４２条２項道路ではない、という、「松戸市民のため」よりも、「丸紅のための行政指導」 をしています。

松戸市都市整備本部は丸紅の出先機関のようです。

しかし千葉県における４２条２項道路の経過によれば、昭和３８年に千葉県建築主事によってなされた建築確認における当該区域内の４２条２項道路の判断は現在も生きております。

よって、この道路を建坪・容積に入れ、又はこの道路上に建築物が建築されることは建築基準法第４４条の規定に抵触することとなると考えられます。

仮に、現在に至るまでの間に当該道路上に建物や構造物が入り込んでしまって１．８ｍ未満の部分があるとしても、それは単に建築基準法第４４条違反の話となるでしょうし、「一旦駐車場の形態とし数年利用すれば２項の扱いが無くなるのだ」、とすると地主にとっては願ってもない有利な話であるように考えられます。

一体どのように考えると、このような取り扱いが可能となるのでしょうか。

当該建築確認申請については、現在（財）日本建築センターにて現在審査中ですが、このたびの丸紅マンション計画について、こうした道路があるにもかかわらず、また、当初はこうした道路が存在したことを調べぬまま、三菱地所から買い取った丸紅が、のちに道路と知ったらばこそ、５月７日に、この道路に接道面を持っている地権者に、この道路を廃止にするための押印を要請に来た、と言う事実を知っても、なお、松戸市都市整備本部担当者は、道理を曲げてでも、松戸市民のためより、丸紅のためになるような裁定をしているようです。

松戸市都市整備本部は、丸紅株式会社の松戸支店のような気もします。

松戸西口と丸紅マンションを考える会は、松戸市の指導要綱も無視し、さらに、５月７日、正規な手続きを取らずに、こうした道路を廃止することまでしている、この千葉県より、地番まで明示された商業重点地域 （日照権等は関係なし） に建設を予定されているマンション計画を、単に反対のための反対ではなく、丸紅のためにも (より付加価値の高いマンションとなります)、松戸市民のためにも、よりよき案に設計変更 (リンク　西口の挑戦) していただくことを求めています。